函館山岳会の山登り: 月曜日, 3月 14, 2022

函館山岳会の歩み

函館山岳会活動の歩み

函館山岳会は，昭和２５年４月に個人３７名，社会人団体，高校山岳部等が参加創立されて，令和２年１１月で創立７０周年を迎えております。

この間において会員個々の努力により，その成果として積雪期では道南の狩場山山系，遊楽部山系，大千軒岳山系，道内のニセコ山系，羊蹄山，大雪山系，十勝山系，夕張山系，日高山系，さらに本州北アルプス，八ケ岳山系，夏期では沢登りを中心とした道南の山々，大雪山系，夕張山系，日高山系等に足跡を残しております。

海外登山では昭和５２年インド，タルコット峰登山隊への参加（登頂），昭和５３年函館インド，ホワイトセール峰登山隊への参加（敗退），昭和５４年ネパール，パルチャモ峰（敗退），昭和６３年中華民国，玉山（登頂），平成７年，１９年マレーシア，キナバル峰（２回登頂），平成８年タンザニア，キリマンジェロ峰（登頂）に足跡を残しております。

海外トレッキングでは昭和５０年，５４年ネパール，ゴーキョピーク（２回），昭和５９年アンナプルナ内院，平成１４年アンナプルナ山群北部，昭和４９年，平成９年ランタン渓谷（２回），平成１９年中国四川省，四姑娘山山麓，平成２１年中国雲南省玉龍雪山山麓，梅里雪山山麓，老君山山麓が行われております。

しかし，今日までの過程には，昭和４９年４月前千軒岳行方不明事故（ヘリコプターによる救助），昭和５４年７月メップ岳目名沢滑落事故（ヘリコプターによる救助），死亡事故となった昭和６３年１１月大千軒岳での病気死亡事故が発生し，数回の山行方針の見直しを行っております。

山岳会の基本方針は，会としての目標は掲げず，会員個々の意欲と努力により，会全体のレベルアップが図られるものと考えており，月２回の全会員レベルに適合した月例山行と，メンバーのレベルによる会員山行を行っております。現在の会員は９名ですが，会員の高齢化の進行，若手会員の減少により，中高年主体の山岳会となっております。

　現在の主な山行は，月２回の月例山行を実施しており，夏期では道南の山々を主体に一般コースからの尾根歩き登山，積雪期では函館近郊の横津山系，木地挽山系等の登山を実施しております。その他，月１回の例会を実施し，山行報告，山行計画の協議等を行っております。過去の事故経験から会員山行の管理は，理事会において審査し承認する事にしております。

　最後になりますが，昭和４７年５月より毎月函館山岳会ニュースの発行を続けており，令和２年１２月現在において５８５号となっております。また，このニュースを７～８年ごとにまとめ，函館山岳会報３号，４号，５号，６号，として４冊の会報を発行しております。以前の創刊号，２号を含め６冊の会報を発行しております。今年の５月には会報７号を発行しております。

　春一番の花々を求め，夏の高山植物の観賞，秋の紅葉狩り，厳冬の樹氷の観賞等，四季の自然を満喫しながら山々を登っております。７０年の伝統が有り，地道な山登りを実践している山岳会ですが，共に末永く登山を楽しむ仲間を募集しております。　　　　　　　　　　　　連絡先：０１３８－５７－６８６１（野口まで）

2022年3月14日月曜日

南北海道遭難対策協議会冬山救助訓練七飯大沼スキー場，横津岳北尾根 2022年3月13日

参加者　函館山岳会　６名，函館山の会３名，今金山岳会３名　計１２名

３月１３日　曇

　9:00函館出発。9:45七飯大沼スキー場着。10:20参加者全員集合。10:30～11:30駐車場空き地にてスケッドストレッチャー（塩ビ担架）使用による，遭難者搬送訓練を実施。収容者を担架から落とさない様に厳重に収容し，前後左右に８名で確保しながら搬送する。特に急斜面の登りやトラバースは慎重に行動し，下りは収容者を足から先に降ろさなければならない。

２回搬送訓練を実施する。11:35～12:25昼食。

　12:45ゴンドラ乗車。13:00ゴンドラ上の駅920m着。13:10ワカン，スノーシュー，スキー等を着用し，1035m訓練実施場所へ出発。13:18リフト終点955m通過。少し下り13:20横津岳北尾根へのトレースに入る。平坦なダケカンバ帯を進み，急な斜面をジグを切り登る。目視による捜索訓練である。

　13:46訓練地1035m着。13:56～14:15雪崩ビーコン使用による埋没者捜索訓練。ビーコン表示が0.5mとなると埋没者は近い。ゾンデにより付近を捜索する。ゾンデに反応が有り位置がが確定される。発見したら掘り出し訓練。３名で雪を下へ流し掘り出す。

　14:23～33雪崩が発生し易い雪面の確認訓練。斜面をノコ，スコップで深さ１ｍ程を３０ｃｍ四方を切り出し，スコップを置き強さを変えて手で叩くと，雪崩易い雪の層が剥がれるとの事。今回は剥がれず，見た目にも層は確認出来なかった。

　14:35下山開始。15:00ゴンドラ駅着。15:06ゴンドラ乗車。15:20下の駅着。15:22解散。15:32函館へ出発。16:18函館着。

　時間的には十分な訓練とは言えませんでしたが，遭難者の発見から収容，搬送まで，ビーコン，ゾンデ，スケッドストレッチャー，その他の装備の使用方法の訓練が出来たものと思います。遭難事故は無いのが一番ですが，発生時の捜索訓練を身につけて置くことも必要です。また天気が良い時にはヘリコプターでの救助が，時間的にも早く対応出来ると思います。（ＮＧ記）