函館山岳会の山登り: 恵山西側コブ４４９ｍ南尾根 2025年2月9日

函館山岳会の歩み

函館山岳会活動の歩み

函館山岳会は，昭和２５年４月に個人３７名，社会人団体，高校山岳部等が参加創立されて，令和２年１１月で創立７０周年を迎えております。

この間において会員個々の努力により，その成果として積雪期では道南の狩場山山系，遊楽部山系，大千軒岳山系，道内のニセコ山系，羊蹄山，大雪山系，十勝山系，夕張山系，日高山系，さらに本州北アルプス，八ケ岳山系，夏期では沢登りを中心とした道南の山々，大雪山系，夕張山系，日高山系等に足跡を残しております。

海外登山では昭和５２年インド，タルコット峰登山隊への参加（登頂），昭和５３年函館インド，ホワイトセール峰登山隊への参加（敗退），昭和５４年ネパール，パルチャモ峰（敗退），昭和６３年中華民国，玉山（登頂），平成７年，１９年マレーシア，キナバル峰（２回登頂），平成８年タンザニア，キリマンジェロ峰（登頂）に足跡を残しております。

海外トレッキングでは昭和５０年，５４年ネパール，ゴーキョピーク（２回），昭和５９年アンナプルナ内院，平成１４年アンナプルナ山群北部，昭和４９年，平成９年ランタン渓谷（２回），平成１９年中国四川省，四姑娘山山麓，平成２１年中国雲南省玉龍雪山山麓，梅里雪山山麓，老君山山麓が行われております。

しかし，今日までの過程には，昭和４９年４月前千軒岳行方不明事故（ヘリコプターによる救助），昭和５４年７月メップ岳目名沢滑落事故（ヘリコプターによる救助），死亡事故となった昭和６３年１１月大千軒岳での病気死亡事故が発生し，数回の山行方針の見直しを行っております。

山岳会の基本方針は，会としての目標は掲げず，会員個々の意欲と努力により，会全体のレベルアップが図られるものと考えており，月２回の全会員レベルに適合した月例山行と，メンバーのレベルによる会員山行を行っております。現在の会員は９名ですが，会員の高齢化の進行，若手会員の減少により，中高年主体の山岳会となっております。

　現在の主な山行は，月２回の月例山行を実施しており，夏期では道南の山々を主体に一般コースからの尾根歩き登山，積雪期では函館近郊の横津山系，木地挽山系等の登山を実施しております。その他，月１回の例会を実施し，山行報告，山行計画の協議等を行っております。過去の事故経験から会員山行の管理は，理事会において審査し承認する事にしております。

　最後になりますが，昭和４７年５月より毎月函館山岳会ニュースの発行を続けており，令和２年１２月現在において５８５号となっております。また，このニュースを７～８年ごとにまとめ，函館山岳会報３号，４号，５号，６号，として４冊の会報を発行しております。以前の創刊号，２号を含め６冊の会報を発行しております。今年の５月には会報７号を発行しております。

　春一番の花々を求め，夏の高山植物の観賞，秋の紅葉狩り，厳冬の樹氷の観賞等，四季の自然を満喫しながら山々を登っております。７０年の伝統が有り，地道な山登りを実践している山岳会ですが，共に末永く登山を楽しむ仲間を募集しております。　　　　　　　　　　　　連絡先：０１３８－５７－６８６１（野口まで）

2025年2月10日月曜日

恵山西側コブ４４９ｍ南尾根 2025年2月9日

メンバー　２名

２月　９日　晴

　7:30根崎ラグビー場集合出発。8:10恵山公園駐車場90m着。青空が広がる絶好の登山日和である。積雪は少ないが登山口からの階段積雪は，固雪なのでアイゼン着用とする。8:40出発。201.9m三角点尾根までの階段を登る。雪はしまっておりラッセルの苦労は無い。9:06三角点201.9m付近通過。恵山の南西面眺望が広がる。作業道を下り気味に進む。

　9:10高度200m付近から笹原の道らしき所に入り進む。9:17～25高度215m付近で小休止。次第にサラサドウタンツツジの樹林帯を進む。高度420m付近から傾斜は増し，アイゼンを効かして少ない雪，土，岩等の斜面を登る。更に傾斜が増すと，付近の樹木の枝等を手掛かりに登る。

　9:39南尾根の280m付近，黒松樹林帯に出る。松，ツツジ類等の樹林を，掻き分け尾根西側を登る。9:52～10:06尾根上300mで小休止。ここからの恵山南西面の眺望は，アルペン的で素晴らしいものである。

　南尾根を進み320mからは下りとなる。10:21コル310m通過。南尾根は松疎林となり積雪を選び登る。高度を上げると岩礫帯となり，雪の有る箇所を選んで登る。

　10:50遊歩道からの恵山展望台400m着。北風が有るので，東側の岩陰にて11:00まで小休止し，行動食を取る。

　ここからは，賽の河原からの遊歩道を目指し，遊歩道を進む。多少北風が強い中、不明瞭な道を緩やかに下る。北東側の噴気孔からの，水蒸気を見ながら下る。

　この付近から私の膝と腰の痛みが出てきており，計画時間より遅れていることもあり，恵山頂上は断念し下山と決定する。噴気口に続く沢状380m付近から下山開始。

　11:32賽の河原駐車場手前の橋通を過し，舗装道路に出る。傾斜の緩い積雪30ｃｍ程の舗装道路を足首から脛までのラッセルをしながら登る。気温があがり私のアイゼンに雪が団子状に着くようになる。11:52～12:03峠展望台入口でアイゼンを外す。

下りとなるが時々脛まで埋まりながらも下山を続ける。12:56恵山公園駐車場に下山。車を開けようと下したが，ドアが開かない。電池切れの鍵で車に入ったが，エンジンがかからない。駐車場に来た人に依頼し業者に来てもらうことになる。業者が来てバッテリーがあがっているとの事で、充電器使用でエンジンがかかる。ライトが付いておりライトの消し忘れが原因と判明した。14:15函館へ出発。15:03根崎ラグビー場で解散。

青空の良い天気に恵まれ、気温は低い状況でした。コブ４４９ｍの南尾根を登りましたが，恵山頂上は断念しました。

　最後は私の不注意からの車バッテリーあがりの，オマケが付いた山行となりました。　　(ＮＧ記）